Анализ отказов шин

Анализ причин:

(1) Детали шины имеют плохую вязкость, что приводит к отслоению;

(2) Стальной корд неплотно покрыт клеем, отслаивается от оболочки и отслаивается;

(3) Расположение полуфабриката не соответствует стандартам, что приводит к чрезмерному локальному напряжению;

(4) Стыки деталей не запрессованы

(5) Шина подвергается удару внешней силы или проколу острыми предметами.

Анализ причин:

(1) Каркас и ткань для обмотки шины завернуты вбок;

(2) Полуфабрикаты загрязнены;

(3) Соединения компонентов треснули;

(4) Давление бокового прижимного ролика слишком мало; (5) Шина поцарапана внешней силой или транспортное средство перегружено.

Анализ причин:

(1) Между слоями брекера или нижней резиной протектора имеется загрязнение;

(2) Нижняя резина канавки протектора тонкая;

(3) Шина подверглась удару внешней силы или проколота острыми предметами.

Анализ причин:

(1) Материал на дне канавки протектора тонкий;

(2) Низкотепловыделяющая базовая резина протектора слишком толстая;

(3) Шина трется о камни и выделяет тепло, что приводит к старению и растрескиванию резинового материала;

(4) Канавка протектора прорезана внешней силой.

Анализ причин:

(1) Толщина внутреннего слоя покрытия тонкая;

(2) Боковина, протектор и плечевые накладки имеют малый размер или неподходящую форму.

(3) Ширина плоскости формовочной машины мала или зажимные захваты борта не находятся на одном уровне;

(4) Давление вулканизации слишком высокое.

Анализ причин:

(1) Загрязнены полуфабрикаты;

(2) Стальной корд каркаса не полностью проклеен;

(3) При установке сдвоенных шин рядом давление воздуха низкое, в результате чего боковины становятся полыми из-за взаимного трения;

(4) Внешний удар или прокол острым предметом.

Анализ причин:

(1) «Обычная неровность», вызванная механическим оборудованием;

(2) Крупные стыки боковин, вызывающие реальную выпуклость шины;

(3) Расслоение корда или неравномерное расположение кордов.

Анализ причин:

(1) Деталь стыка протектора не уплотнена и прочность недостаточна;

(2) Поверхность реза протектора не чистая и содержит примеси;

(3) Детали выцветают, и их вязкость снижается.